Renault Clio R.S. 200 EDC

Quedan 22 días para que la nueva versión deportiva del Clio llegue a los concesionarios.

El nuevo Clio R.S. 200 EDC incorpora directamente numerosas innovaciones tecnológicas derivadas de la fórmula 1, tales como la inyección directa, el sistema de recuperación de energía en la frenada ESM, el calado de los árboles de levas o los empujadores DLC, así como todo el know-how en la reducción de rozamientos.

Renault Clio R.S. 200 EDC

Del mismo modo, presenta sistemas de ayuda al pilotaje de última generación, tales como Renault Diff, que es un diferencial electrónico patentado por Renault Sport Technologies que, actuando previamente al ESC, mejora considerablemente la aceleración y la motricidad en curva, o la versión más avanzada de RS Monitor que, ahora integrado en el sistema multimedia R-Link, ofrece un sistema de telemetría a bordo de auténtica competición.  

Otras grandes novedades son el sistema Launch Control , cuyo fin es optimizar las salidas desde parado en pista, activándose de la manera más rápida y segura posible, o el equipamiento RS Sound Pipe, un amplificador de sonido que mejora la sensación de deportividad en el interior del habitáculo, al transmitir con nitidez la firma sonora del escape.

Los detalles de estilo, como el difusor trasero o el alerón de techo se han diseñado conjuntamente, como en un fórmula, para lograr la máxima eficiencia aerodinámica.

 

Amplio rango de polivalencia de uso 

Renault Clio R.S. 200 EDC

El nuevo Clio R.S. 200 EDC también está concebido para que los clientes decidan, en función de su estilo o sus gustos, donde sitúan el nivel de sus emociones. A través del sistema RS Drive, se presenta una deportividad a la carta, ya que tiene 3 modos, que adaptan la cartografía del motor y de las cajas de velocidades, el comportamiento del ESC y el ASR y el feeling de la dirección asistida, ofreciendo al conductor “varios coches en uno”.

El nuevo motor 1.6 turbo presenta un consumo un 25% inferior al 2 litros de su predecesor, manteniendo la misma potencia -200 CV-, y mejorando las prestaciones (+7 km/h en velocidad máxima y 2 décimas menos en 0/100). Todo ello con un mayor par y reprise en baja y con unas emisiones de sólo 144 g/CO2, que le permiten situarse en la trancha del 4,75% del impuesto de matriculación en España.

En definitiva, un vehículo asequible en términos de sensaciones de pilotaje, manteniendo la polivalencia para un uso cotidiano por 24.400 euros.

Renault Clio R.S. 200 EDC

«El Renault Clio R.S. 200 EDC viene a rematar la gama Renault Clio, combinando la exclusividad con las prestaciones. De fácil convivencia en el día a día, Nuevo Clio R.S. 200 EDC sorprende por la facilidad de su conducción, su confort sin parangón y su consumo moderado. Una polivalencia nunca alcanzada hasta hoy en un Clio deportivo. », dijo Ali Kassaï – Director de Programa Gama A/B Renault.

«Naturalmente, estoy tentado por decir que Nuevo Clio R.S. 200 EDC es ‘el mejor Clio’. Nuestros clientes puristas —intransigentes con las prestaciones— descubrirán sin duda un coche extremadamente rápido, de conducción excitante y dotado de innovaciones técnicas nunca vistas. Hemos aplicado al Clio R.S. 200 EDC todo el saber hacer aprendido en competición desde hace varias décadas. ¡Un auténtico Renault Sport! Aún así, también seducirá de inmediato a los clientes más pragmáticos —los atraídos por el diseño y la presentación del nuevo Clio R.S., pero que son más escépticos ante un producto ‘radical’. El nuevo Clio R.S.200 EDC se puede configurar, suministrando así prestaciones de nivel superior según lo exija el conductor y muy racionales el resto del tiempo. En el mercado de los coches deportivos, donde la búsqueda del placer de «alta gama» se une a la búsqueda de prestaciones, ofrecer dos coches en uno es extremadamente innovador», dijo Patrice Ratti – Director General de Renault Sport Technologies.

 

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