Volkswagen UP!

 

Volkswagen Up!

La última propuesta de Volkswagen es el UP!, con el que la marca alemana pretende competir en un mercado al alza de coches urbanos y precio comedido.

El nuevo UP!, que ya ha llegado a los concesionarios españoles, se encuentra disponible por el competitivo precio de 9.720 € en su versión básica de tres puertas. La versión de cinco puertas no llegará a España hasta mediados del próximo año.

La carrocería recuerda en su frontal a los últimos modelos que salieron al mercado del afamado Seat 600. El nuevo UP! viene a sustituir al modelo Lupo de la marca alemana y a competir con el Ford KA, el Kia Picanto y el Renault Twingo, junto al Citigo -hermano de plataforma-.  El UP! incorpora de serie cuatro “airbags”, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre con mando a distancia, respaldos abatibles y, como una de sus principales y más novedosas apuestas, el control de estabilidad EPS, nada frecuente en los vehículos de este segmento.

Pero la gran innovación que ofrece el UP! es la de ser el primer coche pequeño que incorpora la frenada automática de emergencia en ciudad. Una aportación que sin duda será de gran interés para los posibles compradores, ya que permite evitar los típicos y pequeños golpes y alcances que se producen en el ámbito urbano. Este sistema, que se ofrece como opcional al precio de 420 €, actúa cuando el vehículo circula a velocidades de hasta 30 km/h, por lo que es una nueva opción de seguridad ideal para los típicos atascos y embotellamientos, causantes de los innumerables golpes de chapa que se producen a diario en una gran ciudad. Una opción que convierte al nuevo modelo de VW en el de mayor equipamiento en seguridad de los coches de este segmento.      

Interior volkswagen Up!

Con unas dimensiones de 3,54 metros de largo, el UP! permite y homologa cuatro plazas. Su maletero es de 151 litros de capacidad.

Posee una estética que busca la funcionalidad como objetivo prioritario pero que no descuida detalles de calidad en su interior como el tacto del volante.  El modelo ya la venta se ofrece en dos motorizaciones 1.0 de gasolina de tres cilindros y cambio manual de cinco marchas. El modelo básico de 9.720 €, llamado Move, rinde 60 CV de potencia, con un consumo en ciudad de 4,5 litros y unas emisiones de 105 g/km de CO2. La motorización superior, a un precio de 10.300 €,  rinde 75 CV, con un consumo de 4,7 litros en ámbito urbano, y unas emisiones de CO2 de 108 g/km.

A partir de finales del año próximo irán llegando al mercado español nuevas terminaciones como la “High” que a un precio que oscila entre los 10.790 y los 11.360 €, añade llantas de aleación de 15 pulgadas, volante de cuero y detalles cromados.

Trasera Volkswagen Up!

Junto a este modelo también llegará a final de año el superior de la gama, la serie especial “Black and White”, a un precio que se situará entre los 11.830 y los 12.410 €, y que añade a todo lo anterior unas llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería específica y un navegador portátil que incorpora un ordenador de viaje y “bluetooth”, que para el resto de la gama UP! supone un desembolso extra de 300 €. Otros extras opcionales son el paquete “Bluemotion” que no llegará al mercado español hasta mediados de 2012, y que incluye el sistema “Star&Stop” que reduce el consumo a 4,2 litros para el motor de 60 CV, y a 4,3 litros a los cien kilómetros para el motor de 75 CV.  Se puede añadir también como opcional una radio CD/MP3 y aire acondicionado por 600 €.

Una buena muestra de que este modelo UP! viene para quedarse por tiempo en el mercado, es el anuncio de la marca Volkswagen de que para el 2013 llegará al mercado la versión dl UP! eléctrico.  

 

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